Tester wskazówkowy płynu w chłodnicy glikometr
- Urządzenie do wstępnej oceny temperatury zamarzania płynu w układzie chłodzenia silnika.
Tester przeznaczony jest do wstępnej oceny temperatury zamarzania płynu w układzie chłodzenia silnika. Znajduje zastosowanie w diagnostyce i okresowych przeglądach. Ułatwia podjęcie decyzji o konieczności dokonania wymiany płynu chłodniczego, a także wstępne określenie parametrów cieczy chłodzącej znajdującej się w układzie. Można stosować zarówno do pomiaru zimnego jak i ciepłego płynu.
Wskazówki i zalecenia:
Wymagane jest aby płyn chłodzący nie ulegał krzepnięciu w w warunkach zimowych w wyniku oddziaływania czynników atmosferycznych. Należy dążyć do osiągnięcia szerszego zakresu odporności na zamarzanie niż określają to warunki pogodowe. Optymalna temperatura krystalizacji wynosi od -30*C do -35*C. Mieszając koncentrat płynu chłodniczego z wodą destylowaną należy dążyć do osiągnięcia zbliżonych wartości. Zbyt duże rozcieńczenie koncentratu spowoduje zmniejszenie odporności roztworu na zamarzanie, natomiast zbyt małe rozcieńczenie może powodować problemy ze skutecznością układu chłodzenia.
Instrukcja obsługi:
- Odkręcić korek chłodnicy pojazdu lub zbiornika wyrównawczego.
- Wprowadzić końcówkę testera do otworu i zanurzyć w cieczy.
- Ścisnąć gruszkę a następnie zwolnić nacisk nabierając ciecz aż do momentu gdy jego poziom osiągnie linię oznaczoną "fluid level" na testerze - powyżej lewej naklejki.
- W razie konieczności stuknąć lekko w tester aby usunąć bąbelki powietrza.
- Mała wskazówka na górze testera musi być skierowana pionowo aby zapewnić prawidłowy odczyt. Wynik wskazuje duża wskazówka na skali testera.
- Wypłukać tester po użyciu w czystej bieżącej wodzie.
Uwaga:
Stosować wyłącznie z płynami do chłodnic na bazie mono-etylo glikolu (glikol etylenowy). Kontakt skóry z płynem chłodniczym może powodować podrażnienia. Każda plama na karoserii, ubraniu czy ciele musi być zmyta dużą ilością bieżącej wody. W razie potrzeby należy zasięgnąć porady lekarza. Nie należy odkręcać koka chłodnicy jeśli w układzie znajduje się gorący płyn chłodniczy. Może to spowodować dotkliwe poparzenia.